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銀行車貸額度足 下半年車市迎利好經銷商大膽加庫存

發布于 2017-07-27  快速申請貸款

  在中國股市,有“五窮六絕七翻身”的諺語,每年6月的最后一個交易日,A股的表現往往難以令人滿意。6月出現的資金短缺,會在7月蔓延到汽車市場,消費者申請車貸的審批和放款都需要更長時間。然而,今年情況與以往有所不同,7月以來,汽車市場的車貸未受明顯影響,對于上半年增速只有3.8%的中國車市而言,這將是一大利好。

  車貸業務如常

  從6月開始,銀行全面收緊房貸的發放。與樓市不同,車貸業務未受到直接影響。信息時報記者從廣州各大4S店了解到,以分期付款方式購車,審批時間與原計劃大致相符,就算延遲,也只是延遲幾天,不會影響消費者的提車和用車需求。

  車貸業務如常,對于中國車市有何利好?如果情況相反,不僅汽車經銷商和廠家將面臨嚴峻的資金壓力,而且會影響消費者的購車積極性,對增幅已經全面放緩的汽車市場造成更大的負面沖擊。數據顯示,最近5年,一線城市選擇貸款買車的消費者從15%逐步上升至55%。即便是習慣以積蓄買車的三四線城鎮,貸款買車的比例也逐年上升,在10%~15%之間。

  經銷商透露,今年6月以來,部分商業銀行的車貸發放速度不降反升。這主要是因為銀行車貸業務的額度充足,甚至于在汽車主機廠旗下汽車金融公司的配合下,銀行能夠給消費者提供多種多樣的金融貸款方案。以一款剛剛上市的日系小型SUV為例,汽車主機廠提供多達8種的車貸方案,一成首付就可以將車開回家。

  目前經銷商與銀行合作開展的車貸業務,主要是以分期貸款的形式進行。信息時報記者了解到,銀行和汽車金融公司進一步降低對資質的要求。年輕人只要有穩定的工作,不需要有銀行做抵押,也無需與父母聯名,便能貸款買車。廣州民生銀行相關人士告訴記者,得益于信用體系的建立,汽車貸款業務的呆賬壞賬并不多。

  經銷商大膽加庫存

  從信息時報記者調查來看,銀行正常放貸對汽車業的利好,還體現在降低經銷商的資金壓力。當前,經銷商資金來源較大比例來自汽車金融公司和銀行,模式有庫存融資和消費信貸。多數情況下,汽車主機廠會要求經銷商按照任務要求提車,提車之前,要先付款。僅靠自有資金,經銷商難以支撐龐大的庫存,需要向銀行和金融公司申請融資貸款。在車輛完成銷售之后,經銷商償還本息,如此周期循環。

  汽車流通協會年中發布的一項報告顯示,國內汽車經銷商經營情況普遍不景氣,資產負債比率已接近85%??梢灶A見,一旦銀行對經銷商授信額度下滑,經銷商將普遍面臨較大資金鏈壓力,融資成本和難度都大幅提高,嚴重時,資金鏈會有斷裂的考驗。

  不過就目前來看,廣州多家4S店的資金情況在近些年來難得“寬?!保弘m然目前庫存較今年初有所增加,但手中有錢,心中不慌,仍在不斷的接收新車,為下半年車市的“沖刺”做積極準備。

  汽車主機廠燒錢更有底氣

  作為整個汽車業的重心,整車廠由于資金鏈條較長,只有長期面臨資金不足,才會受到影響。但是,汽車始終是重資本的行業,對于資金的需求較大,對資金鏈的穩定性要求較高。

  一家自主企業高層告訴記者,汽車企業要獲得貸款難度不大,但并不包括“燒錢”的研發項目與海外并購。這種情形在今年得到改變,吉利收購寶騰,廣汽集團投建智聯新能源產業園,長城和眾泰推出全新的子品牌,江淮攜手大眾成立新的合資公司,均勝電子接盤高田氣囊……一系列的海內外并購合資,都離不開充沛的資金做支撐。

  一證券汽車分析師告訴記者,在嚴控樓市之后,目前,汽車業“支柱性產業”的地位被進一步加強,在較長一段的時間里,會受到各地方和銀行的青睞。

  未來銀行對汽車業的支持力度會不會隨著樓市復蘇而大打折扣?沒有一個人能給出準確的答案??梢钥隙ǖ氖?,資金總要尋找出口,汽車業未來仍將是銀行的重要業務之一。車貸利息是銀行主要利潤來源之一,盡管每一單車貸的金額小,但勝在穩定。此外,按揭購車的客戶還需額外支付1500到3000元不等的手續費,這也是不小的收入。(信息時報)

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本文標簽: 銀行車貸 A股

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